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这些路有点“难走”

发布时间: 2018-10-25   来源: 黔西南日报   我有话说(0人参与)A-A+

兴义大道与峡谷大道交叉口

民航大道(州职院处)

桔康路

机场大道

东环路(州法院处)


近年来,兴义市不断完善基础设施建设,强化交通安全管理,开展文明劝导及市民素质提升活动,综合交通满意度不断提升。不过,最近有市民反映,兴义有些路段的斑马线设置得不够合理,无论行人还是机动车都比较“难走”,希望相关部门能优化改进。


没有斑马线,过街存隐患


“桔康路连接桔山大道与兴义大道,七八百米的距离,没有一条斑马线。”市民刘先生反映称,这条路设有中央绿化带,而在桔山中央湿地公园处,有一段是用护栏隔离,这里也是新场三组安置区路口,很多人从这里横穿马路,非常危险。

18日中午12点多,记者在桔康路新场三组安置区路口看到,仅十多分钟的时间,就有近百人从护栏处横穿马路,而护栏旁的绿化带边缘也因长期被踩踏,草地变成了光秃秃的泥地。

“我们在对面的一个房地产工地上做工,吃饭是在这边的安置区,从这里过马路比较近。”刚横穿过马路的唐师傅说,他所在工地的工人都是从这里过马路,最多的时候,有上千人,目前有几百人。他们每天至少要来回四次,如果走斑马线的话,得先走两三百米到兴义大道路口,过完马路再走两三百米折回,“吃一次饭,来回得多走1公里左右,太老火了。”

唐师傅告诉记者,除了工地上的人,到湿地公园游玩的很多市民也是从这里过马路。

就在唐师傅接受采访时,记者看到一位女士背着一名一岁左右的孩子,与三五人一起,从护栏处快步穿过马路。“我知道乱穿马路不对,也知道这样很危险。”这位女士说,她家住在安置区附近,经常会到对面的商场购物,但是安置区路口距两边的斑马线都较远,走起来很累,所以只能在车比较少的时候,确认安全后再通过。


过马路要十分钟


10月23日上午,在兴义大道神奇西路口,十多分钟的时间就有六七人越过护栏,穿过疾驰而过的车流,来到荣盛加油站一侧的公交车站。

“这些情景看着让人揪心,但也有点无奈。”家住都市家园的刘女士说,这里过马路非常不方便,附近居民到神奇西路口下了公交车后,要往下走200米左右,到红绿灯路口(桔丰路口)才有斑马线过街。而这个路口并不是四面都有斑马线,所以要到马路对面,需要通过三条斑马线(三个路口),每个路口要等待80或100多秒的红灯。“运气不好的时候,只等红灯过马路,都需要近十分钟时间。且横过兴义大道的人行绿灯时长较短,要小跑才能通过,老人和小孩根本不行。”

同样居住在都市家园的余先生告诉记者,都市家园有300多户人家,而那坡立交桥都市家园一侧的辅道,从兴义五中至桔丰路口,全长超过一公里,却只在滴水村和原火电厂交叉路口处建了一个地下通道,难以解决周边居民的出行问题。“我们也曾多次向相关部门反映,希望能在神奇西路与兴义大道交叉路口处,修建一座过街人行天桥,方便群众出行。”


斑马线过多,刚起步就刹车


市民罗女士向本报反映称,她非常支持目前正在推行的“礼让斑马线”活动,很多司机也能主动礼让,这是一个文明城市应该具有的素质。不过,她也有困惑:兴义有一些路段,斑马线设置得过多,如果每条斑马线都礼让,很容易造堵。

罗女士说,她经常要路过神奇东路,这条路上的斑马线就有些偏多。“我特意数了一下,不到2公里的路上,有13条斑马线,平均一百多米一条。下午下班高峰期,车多人多,一条条斑马线让下来,人特别累。”

市民吕先生认为,斑马线设置过密,不仅影响交通通行能力,也会加剧人与车之间的矛盾。比如,在延安路北门塞纳城小区前,设置了行人过街触摸式红绿灯,而距这条斑马线仅几十米的地方,又有一条斑马线。“这个路段有延安路小学,上下学时间过街的人较多,绿灯亮起的时候,刚起步,又得刹车,造堵还危险。”

“盘江东路金三角购物广场那的斑马线也有些多余。”吕先生说,金三角人流量较大,过街行人非常多,基本上是一波人过完,下一波又来了,时常因为停车礼让而造堵。而这条斑马线附近就有一座人行天桥,完全可以满足人们的过街需求。

市民李先生说,在金水南路金水湾小区路段,仅两三百米的距离,竟有四五条斑马线,实在没有必要。


谜一样的斑马线


在民航大道黔西南民族职业技术学院门前,仅几步路的距离设置了两条斑马线,且其中一条直接穿过道路中央绿化带。类似地,在兴义大道与峡谷大道交汇的丁字路口,也有一条斑马线直通绿化带。

在东环路(州法院处),路旁设立了斑马线的标识牌,道路中央绿化带也开出了一条路,然而却没有施划斑马线。

对于这种现象,市民李女士道出了心中的疑虑:为什么普通市民都能看出来的问题,相关部门却能“忽视”?


车辆与行人冲突


不少市民反映称,在机场大道白云尚城路口,斑马线与中央绿化带距离较近,车辆在这里掉头的时候会影响到正在通行的行人,且驾驶员存在盲区,很有可能会看不到行人正在通行,有较大的安全隐患。

采访中记者发现,机场大道有三条斑马线存在这样的问题。而在北京路等路段,也有这样的问题存在。


发现问题可拨打12319反映


那么,斑马线规划设置是由哪个部门负责,市民发现不合理的斑马线又该向哪个部门反映呢?

兴义市公安局交警大队文秘装财中队指导员吴文进表示,斑马线的前期规划工作,交警部门并未参与。

兴义市市政设施管理局相关负责人告诉记者,道路建设由建设部门根据路网规划来完成,而施工图在设计时就对斑马线的规划设置进行了明确。道路建设包括斑马线的施划工作完成之后,才交由市政部门进行后期维护,但市政部门并不是唯一参与管理和维护的部门。对取消或增设斑马线等问题,市政部门需会同交警等相关部门共同研判后处理。

今年5月左右,市政部门会同交警部门,对兴义部分路段的斑马线进行梳理发现,兴义大道、峡谷大道的斑马线过密,因此取消了一些斑马线。在万峰大道(州医院桔山院区处),也根据实际情况新增了几条斑马线。

此外,记者在采访中了解到,近段时间,由交警部门负责,在民航大道等路段完成了一些斑马线的施划工作。

该负责人表示,若市民发现斑马线设置不合理等相关问题,可通过城市管理热线12319反映,也可拨打市政设施热线0859-3114115。市政部门将协同交警等相关部门实地查看、研判,对确实不合理的,将及时改进。

作者:文/图 记者 陈茜茜

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